Каковы требования к энергетическим батареям для новых энергетических транспортных средств?

1) Высокая удельная энергия (которая связана с расстоянием, которое можно пройти по одному заряду). Емкость питания батареи ограничена, и прорыв не был достигнут. Диапазон вождения электромобилей в настоящее время на рынке после одного заряда, как правило, составляет от 100 до 300 км, и это требует поддержания соответствующей скорости движения и хорошей системы регулирования батареи. Тем не менее, подавляющее большинство электромобилей не работают нормально во время нормального вождения. Диапазон вождения в условиях окружающей среды составляет всего 50 км до 100 км.
2) Высокая мощность (это включает в себя характеристики ускорения и способность к восхождению на электромобили).
3) длительный цикл срока службы (он включает в себя затраты на поток). В настоящее время цикл срока службы питания аккумуляторов в практических приложениях короткий. Количество зарядов и сброса обычных питания составляет всего от 300 до 400 раз. Даже количество зарядных и сбросных батарей с хорошей производительностью составляет всего от 700 до 900 раз. Рассчитывается на основе 200 времени заряда и выписки в год. Срок службы питания аккумулятор составляет до 4 лет, что слишком короткое по сравнению с сроком службы топливного транспортного средства.
4) Высокая эффективность зарядки и сброса (она включает в себя экономию энергии и затрат).
5) Источник сырья в изобилии, а стоимость низкая (он включает затраты на строительство капитала и т. Д.). В настоящее время цена на электромобили на электромобили составляет около 100 долларов США/кВтч, а некоторые - 350 долларов США/кВтч. Стоимость слишком высока для пользователей.
6) Безопасность (это связано с тем, является ли она надежной и удобной во время использования). Безопасность питания не может быть гарантирована. Индустриализация малых и средних литиевых батарей была очень успешной, но проблемы безопасности больших промышленных батарей и мощных литий-мощных батарей не были эффективно решены. Чем больше емкость батареи питания, тем больше вреда, если он нанесет, если он выходит из -под контроля. Что касается безопасности батарей, необходимо для проведения исследований по общей схеме безопасности системы батареи на основе электрической безопасности, механической безопасности и тепловой безопасности, а также для диагностики неисправностей и прогнозирования, мониторинга тепловой безопасности и раннего предупреждения, а также технологий профилактики ключей и контроля для системы питания батареи.